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上市不到4个月,凯迪拉克CT4已经优惠4万多了

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发表于 2020-8-1 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年4月8日,凯迪拉克CT4正式上市,作为凯迪拉克旗下第二款中型轿车,凯迪拉克CT4的定位略低于CT5,可以看成是凯迪拉克ATS的继任车型,定位加倍年重活动,同时代价也相对更低一些。凯迪拉克CT4上市至今的累计销量为5388辆,均匀月销量在1700辆左右,只要CT5销量的一半左右,市场表示并不算出色。
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作为凯迪拉克旗下的一款中型轿车,CT4有着越级合作的上风,这款车的首要合作车型是奥迪A3和奔驰A级等车型。对照合作车型而言,CT4在尺寸和动力方面都有着比力明显的上风,可是CT4照旧有着很大的合作压力,出格是在价格方面毫无尚风。
从今朝的行情来看,各大奢华汽车品牌都有着比力大的合作压力,是以不管是奥迪照旧奔驰都有了较大的优惠幅度,比如奥迪A3的优惠幅度到达了5万左右,奔驰A级的优惠幅度也到达了4万左右,最入门车型的价格降到了18万出头,比凯迪拉克CT4的指导价廉价了近5万。
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面临剧烈的市场合作,凯迪拉克也只能挑选降价的方式停止应对,据了解,今朝国内众多地域的凯迪拉克CT4的优惠幅度已经超出了4万,部分地域的优惠幅度甚至已经到达了5万左右,现实的裸车价格已经降到了20万之内。
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究竟上,凯迪拉克CT4不单要面临来自别的品牌的合作压力,而且还要面临同品牌车型的合作压力,由于凯迪拉克CT5的优惠幅度已经到达了6万左右,优惠后的裸车价也已经降到了21万出头,和凯迪拉克CT4的价格差异并不明显。
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固然今朝凯迪拉克CT4已经有了4万以上的优惠,可是这样的优惠幅度照旧还没有到达一些匿伏消耗者的心理预期,究竟凯迪拉克旗下的别的车型都有着更大的优惠幅度,已经ATS的优惠甚至超出了8万,是以还有很多匿伏消耗者处于观望状态,期待更大的优惠幅度。
总得来说,月销1700辆左右的市场表示明显没法让凯迪拉克满足,究竟奥迪A3和奔驰A级的月销量都超出了6500辆。不外随着优惠幅度的进一步增加,相信凯迪拉克CT4的销量也会是以而增加,好消息是这款车今朝的车主口碑照旧比力不错的。

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